6、将破解文件夹中motordes_SSQ.dat”复制到计算机啊安全位置，例如复制到C：\ ANSYS_Motor-CAD，并创建指向motordes_SSQ.dat的系统环境变量MOTORDES_LICENSE_FILE，例如MOTORDES_LICENSE_FILE = C：\ ANSYS_Motor-CAD \ motordes_SSQ.dat
7、最后重新启动计算机并享受即可
软件优势
1、设计优化
Motor-CAD可以用作设计过程的整体部分。通过优化与热电路和机械设计并行的电磁模型，可以实现真正的最佳设计。 通常，热设计方面要等到设计过程结束时才能进行，此时更改设计值为时已晚，并且会生产出不合格的电动机。
2、快速响应客户查询
通常，客户希望将现有的电动机用于具有指定负载特性的给定应用。通过其占空比分析功能，Motor-CAD可用于快速建模负载规格。然后，设计师对电动机/驱动器组合是否足以胜任该任务以及客户是否有安全感感到清楚，设计师可以充分调查他的询问，从而帮助赢得订单。
3、快速量化设计变更
有时可能会建议更改材料或制造工艺。 Motor-CAD使设计人员可以快速量化此类变化对电机性能的影响
4、程序验证
将电机性能的Motor-CAD计算与对现有电机的测试进行比较很容易。在进行此类验证时，用户对影响机器性能的主要参数有深刻的了解，因此可以使用此知识来改进设计。
5、参数估计
如果不是不可能的话，直接测量影响电动机性能的某些关键参数通常是非常困难的。接口间隙，转子损耗在许多情况下，可以通过将Motor-CAD输出与易于测量的数据进行匹配来估算这些参数，例如组件温度，定子损耗。例如，可以改变定子叠片和壳体之间的界面间隙，直到与T [定子j和Thousing]的测量值匹配为止。
6、灵敏度分析和稳健设计
改变输入参数并检查对机器性能，温度分布等的影响非常容易。灵敏度分析可用于尺寸公差，材料特性等参数。
浸渍良好，界面间隙。等，并绘制机器性能变化的图表。这可以用来了解机器中哪些关键设计变量。也可以将其扩展以形成诸如6-Siama之类的稳健设计技术中系统模型的一部分。整个计算过程以及相关参数的变化都可以使用ActiveX技术或内置的灵敏度分析工具自动进行
软件功能
1、电磁学
Motor-CAD的EMag模块将基于2D瞬态有限元的方法与针对不同电机的分析方法相结合，以快速计算其电磁性能。EMag用于计算转矩，功率，效率，转矩脉动，损耗，电流，磁链，电感和力。它还可以计算损耗，包括铜损耗，铁损耗，绕组中与频率相关的损耗以及诸如磁铁和轴之类的固体部件中的涡流损耗。Motor-CAD的基于模板的编辑器使您可以轻松，轻松地设置几何形状并进行高级计算。Motor-CAD十分灵活，允许用户尝试不同的选项，例如自定义绕组模式或从DXF导入自己的几何形状。这里列出了EMag的一些关键功能：
广泛的参数化模板和几何
针对不同性能测试的自动计算设置
带有网格和边界条件的内置2D瞬态或静磁FEA求解器的自动配置
先进的计算功能，例如磁体中的涡流，感应电机转子棒以及交流绕组损耗的计算
DXF和可编写脚本的几何形状，自定义电流波形和多层转子偏斜
结合了2D有限元和分析建模方法，因此可以在几分钟内输入和计算设计，使您能够在设计过程的早期就解决复杂的电磁效应
耦合至Motor-CADTherm，使您能够迭代求解热计算
计算扭矩，功率，损耗，电压，电流，电感，磁链和力
链接至Maxwell进行详细的FEA分析
2、热的
Motor-CAD的Therm模块以秒为单位计算电机的热性能，包括稳态和瞬态运行条件下电机组件的温度。在对复杂的占空比（例如牵引电动机驱动周期）和应用程序（例如电梯负载周期）进行建模时，Motor-CAD中的快速仿真非常有用。
Motor-CAD使用分析集总参数热建模技术，该技术会根据用户的输入（例如几何形状，材料，冷却类型等）自动设置。根据这些输入，将自动计算所有热阻和电容。无需了解复杂的传热现象，例如对流的无量纲分析相关性。集总电路技术加快了热分析的速度，并允许进行假设测试。对主要传热路径的充分了解使工程师可以优化机器的冷却性能。
自动设置的热阻网络是三维的，可对端部空间的冷却，端部绕组的冷却，旋转对气流的影响以及沿机器轴向的热传递进行3D分析。
支持多种冷却类型：
自然对流（TENV）
强制对流（TEFC）
通过通风
水套（几种配置）
潜水式
被淹
湿转子和湿定子
喷雾冷却
辐射
传导性
Motor-CAD会针对给定的表面和所选的冷却类型自动选择并求解最合适的配方。它计算强制和自然对流，液体冷却，辐射和传导。它使用了经过验证的层流和湍流对流相关性的广泛库，可以为所有内表面和外表面提供准确的模型。气隙模型包括层流，涡旋和湍流对流。这些见解极大地改善了电动机的热性能，效率和输出。
关于电机热管理的主要挑战是制造不确定性和影响的数量，这些不确定性和影响通常会显着影响电机性能。一些例子是绕组的浸渍质量或定子叠片和壳体之间的界面间隙。Motor-CAD具有内置的经验，可以指导用户和工程师在此处输入合理的数字，以便与大多数在实验室测试过的机器建立良好的关联。
3、驱动周期
Motor-CAD的实验室模块在整个工作范围内分析机器性能。用户可以快速创建效率和损耗图，绘制扭矩/速度特性，研究受热约束的工作范围并分析整个驾驶周期的性能。
Lab模块最初使用电磁2D有限元求解器构建模型。它通过不同电流幅值，相位超前角和频率的整个范围扫描机器的性能，以建立机器的等效模型。等效模型与控制策略一起使用，以计算整个工作范围内的性能。快速生成诸如效率图，转矩/速度曲线和损耗图的输出。用户可以输入时间/扭矩/速度占空比，或使用内置的车辆模型生成一个。实验室模块计算该周期内的电流，电压和损耗，并输出详细的损耗与时间的关系曲线。这可以通过热模型来解决，以计算整个周期内的温度升高。用户还可以计算受热限制的连续转矩/速度特性。输入最大绕组温度和最大磁体温度极限，并共同求解热模型，控制模型和损耗模型，以计算电机在整个速度范围内的连续转矩/速度曲线。
4、机械
Motor-CADMech提供了对离心力在转子中引起的机械应变，应力和位移的快速估计。确保结构完整性是高速旋转电机的主要挑战。力学计算使用带有自适应网格的二维线性有限元求解器。通过在设计过程中考虑机械约束，电动机设计人员可以确定转子的尺寸，以实现最佳的电磁性能，同时确保工业可行性和在机器全速范围内的安全运行。
5、详细的设计，分析和验证
为了详细设计，深入分析和验证电机设计，可以将Motor-CAD模型转移到ANSYSMaxwell，ANSYSIcepak和ANSYSFluent。将这些求解器与Motor-CAD结合使用可提供高保真2D/3D分析功能，使您能够分析最终效果，退磁，铁芯损耗，磁滞，噪声振动苛刻性（NVH）和完成设计所需的其他高级电磁现象电机冷却系统。在ANSYS电机设计流程中增加了Motor-CAD，为电机设计创建了完整的端到端工作流程。
6、Motor-CAD软件包
ANSYSMotor-CAD可按特定的电动机类型或包含所有电动机类型的全面企业许可证提供。
Motor-CAD-提供特定于电机的软件包：
Motor-CADPM—永磁电机
Motor-CADIM-具有感应转子磁场的异步电机
Motor-CADSYNC—同步电机
Motor-CAD Enterprise-包括所有电机类型（PM，IM，SYNC）
软件特色
1、电磁学
计算转矩，功率，电流，效率，转矩脉动，损耗铜，铁和涡流）.磁链，电感和力。
2、热的
使用分析集总参数热建模技术优化电机的冷却，以计算热阻和电容。
3、驱动周期
快速创建效率和损耗图，绘制转矩速度特性，并在整个驱动周期内分析电机的性能。
4、机械
估算由离心力在转子中引起的机械应变，应力和位移，以使其尺寸达到最佳电磁性能。
5、详细的设计，分析和验证
Motor-CAD模E转移到ANSYS Maxwell，ANSYS Icepak或ANSYS Fluent，以分析最终效果，退磁，磁芯损耗，磁滞和噪声振动度。
6、Motor.CAD软件包
选项：基于永磁体的电机，具有感应转子磁场的异步电机和不具有永磁体的同步电机。
使用说明
电动机的电磁建模
电机设计中使用的电磁分析技术通常属于以下两类之一：
分析方法
数值方法（有限元分析）（在Motor-CAD中使用）
下面给出这两种方法的简要说明以及它们的主要优点/缺点。
1、分析方法
电动机的分析模型依赖于电磁场和广义力定理。以简化的形式，后一个定理指出，如果在基本转子运动过程中电流和磁链是恒定的，则电磁转矩（或力）由系统的协能或能量随转子位移的增加而给出。由于系统是电动马达，因此能量或余能可以表示为磁链和电流之间乘积的函数。此外，磁链被表示为电抗和电流之间的乘积。所以。所有开发的用于计算交流电动机中电磁转矩的分析模型都依赖于等效电路参数（电阻和电抗），这些参数可以具有固定值或可变值（线性或非线性）。因此，估计旋转电机中电磁转矩的任何分析模型的精度取决于表征电机参数的精度水平。
缺点旋转电机中仍然会发生物理现象（例如，杂散负载损失），无法进行数学建模，对于任何分析型电机模式，都必须使用几个简化的假设，否则精度可能会很低，除非在最重要的非线性影响下进行了显着改善 （例如，饱和度，铁芯损耗，风阻和摩擦损耗以及谐波）是通过电动机数学模型中足够多的元素来建模的。
2、数值模拟
电动机的数值建模具有电磁场理论的基础。 有几种数学方法，例如有限元方法（FEM）。 有限差分法（FDM），边界元法（BEM）来解决数值方法中的系统方程式无论这些方法的数学如何，都可以通过麦克斯韦应力理论，虚拟功（能量变化）或拉普拉斯方法估算电磁转矩 （励磁电流）
优点
计算机功率和速度的逐步提高导致了一种情况，其中电机的数值分析已成功地用作研究和设计工具。在旋转机械中，使用最广泛的模型是二维
如果正确设置了问题设置，则旋转电机的数值建模通常会比估算模型的精度更高。
缺点：
2D模型仍然忽略了最终效应和三维涡流效应
3D模型虽然可能更精确，但需要多一两个数量级的计算机资源；
3D模型仍然超出了经济能力的范围。特别是在电机行业中，一天之内可能只需要针对一个电机的数十个设计版本。
在现代实践中，需要将分析模型和数值模型结合起来。通过分析建模优化的初步设计代表了进一步的数值模型的最佳初始解决方案。还有非常完善的组合数值和分析模型，可以对电动机进行数值模拟，并可以分析模拟驱动系统的外部电路（逆变器，连接件等）。
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