GasTurb13破解版|GasTurb 13 含授权激活教程免费下载-闪电软件园

　　　　　　　　 GasTurb破解版是功能强大的燃气轮机的性能计算和分析程序！描述了燃气轮机的总体特性，所有与燃气轮机有关的人员都应理解燃气轮机的性能。燃气轮机能够解决几乎所有燃气轮机性能模拟问题。是涉及燃气轮机技术的多功能工具。具有简单友好的图形化界面，高质量

GasTurb破解版是功能强大的燃气轮机的性能计算和分析程序！描述了燃气轮机的总体特性，所有与燃气轮机有关的人员都应理解燃气轮机的性能。燃气轮机能够解决几乎所有燃气轮机性能模拟问题。是涉及燃气轮机技术的多功能工具。具有简单友好的图形化界面，高质量的输出结果，支持进行快速的稳态计算和瞬态行为计算分析，此外，还提供测试分析功能，是非常专业的性能计算器解决方案，通过最少的操作，在最短的时间内显示准确的计算结果！内置已经配置好的燃气轮机配置，具有相信的内容，并可以根据实际情况进行一些调整和更改设置，选项丰富，灵活多样，全面适合您的需要！GasTurb有多种飞机发动机配置可供选择，显示可用于发电应用的燃气轮机配置！循环设计方面，涵盖设计点计算、参数研究、通过数值优化来找到最佳循环，可使用模拟用于涡轮机冷却和密封的内部流量，以及飞机系统的外部流量。更多的功能大家可以下载体验，功能齐全，使用简单！

软件功能

一、预定义的配置

1、喷气推进

GasTurb有多种飞机发动机配置可供选择。

外部负载可以连接到这些发动机的任何阀芯。这种负载可以是恒定值，也可以是压缩机或吊扇。

2、发电量

显示可用于发电应用的燃气轮机配置。

请注意，这些配置中的许多配置不仅适用于发电，还适用于涡轮轴和涡轮螺旋桨应用，例如直升机，轮船或车辆的推进力。

二、循环设计

1、设计点计算

在燃气轮机设计过程中，评估了许多替代性的热力学循环。最终，将选择一个构成燃气轮机的循环设计点（循环参考点）的循环。

然后将基于该设计点确定发动机所有组件的入口和出口处的质量流量，总压力和总温度。

在组件边界处选择合适的马赫数和轮毂尖端比将确定燃气轮机的空气热力学重要尺寸。因此，通过建立循环设计点，可以限定流动环的几何形状并且可以估计燃气轮机的重量。

2、参数研究

参数研究概述了设计空间。可以同时改变两个参数，以产生一系列可能的结果，并在地毯图中可视化。可以快速完成计算，并以各种格式绘制结果。

可以将图像打印或复制到Windows剪贴板，例如，可以从其中将其作为矢量图形粘贴到PowerPoint或Word中。

3、优化

可以采用数值优化来找到最佳循环。优化算法在考虑最多12个优化变量和12个约束的情况下搜索最佳解决方案。

包括组成值在内的任何循环输出参数都可以被选为品质因数，该品质因数一方面可以最大化（例如，比推力），另一方面可以最小化（例如，比油耗）。

搜索策略可以是随机的，也可以是基于梯度的系统策略。

4、二次风系统

GasTurb中使用的二次空气系统能够模拟用于涡轮机冷却和密封的内部流量，以及飞机系统的外部流量。

发动机图说明了二次空气系统和热力站的位置，所有温度，压力，速度等都在表格中列出。

5、热力站

GasTurb使用SAE AS755中描述的术语来识别组件之间的主要热力学工位。表格中汇总了每个站的值。

三、初步几何

1、发动机尺寸和重量

发动机环空的几何形状可以使用简单的假设（或默认值）得出。

也可以使用光盘优化选项来计算代表重量。

2、平均线压缩机设计

为了通过压缩机的初步设计来支持发动机的预设计，GasTurb 13中实现了均值线设计工具。

GasTurb 13能够对多级轴向压缩机进行详细的逐级设计计算。该设计计算基于一维平均线流分析，该分析计算平均半径下压缩机各叶片行（转子或定子）之间的空气动力学和热力学特性。这些属性是根据设计变量，设计参数和适应性损失相关性计算得出的。

3、调整后的图纸

如果有应该建模的发动机图纸，则可以将其用作定义GasTurb发动机几何形状的背景。这对于设计流动环和圆盘非常有帮助。

数值优化工具有助于找到最小重量的圆盘形状。

四、设计外计算

1、单点

偏离设计的仿真处理具有给定几何形状的燃气轮机的性能。通过运行单个循环设计点可以找到这种几何形状。

为了准备进行非设计仿真，必须首先将组件设计点与组件图相关联。使用标准GasTurb贴图和这些贴图中的标准设计点设置可以自动完成此操作。在进行非设计计算之前，将按比例缩放地图，使其与周期设计点一致。

如果主要兴趣在于发动机类型的基本非设计行为，则此方法效果很好。但是，如果需要对特定发动机进行更精确的模拟，则应使用特殊的压缩机和涡轮机图。

GasTurb允许将标准地图替换为对模拟燃气轮机更具代表性的地图。 GasTurb还提供了其他现成的组件图集合，其中包括许多压缩机和涡轮图。此外，Smooth C和Smooth T程序使压缩机和涡轮机图可以轻松，准确地准备以用于性能仿真程序。

2、工作线

在GasTurb中，工作线是从最大功率到怠速的完整性能曲线。点之间的距离定义为气体发生器阀芯速度，推力或轴功率相等的步长。一次运行即可计算出许多工作线。

3、任务

GasTurb可以一次模拟一个完整的飞行任务。它也可以以无限数量的批处理模式运行，在这种情况下，输出将被写入到Excel工作表中。

可以在整个飞行包线内检查发动机性能。各种限制器可确保发动机在所有飞行条件下均安全运行。因此，例如，您可以将最大额定值时的线轴速度绘制为轮廓线，例如……

4、飞行信封

可以在整个飞行包线内检查发动机性能。通过设置限制器，可以很容易地产生最大额定值，如图所示。

5、暂态性能

GasTurb可以模拟燃气轮机的加速和减速过程。可以考虑惯性，热浸和甚至改变的刀尖间隙。

6、控件和限制器

使用“控件”下的可用选项，可以轻松设置许多参数的最大值或最小值。还可以为大多数控制参数和处理出血定义自动计划。

7、失真

可以模拟入口处的压力和温度变形。并行压缩机理论用于显示对下游压缩机运行条件的影响。

五、测试分析

维护成本和计划外停机对飞机发动机和发电厂的盈利能力有很大影响。有关飞机发动机（或燃气轮机）状况的可靠信息对他们的操作员至关重要。借助GasTurb，测量数据可用于调查燃气轮机和飞机发动机组件的状况，从而使操作员能够加深对飞机发动机或燃气轮机运行能力的了解。

1、基于模型的性能分析

在常规的发动机性能分析中，性能数据（例如特定的燃油消耗，质量流量和组件效率）是从测量数据中计算出来的。然后可以将结果与名义性能进行比较，或者在某些情况下与开发目标进行比较。当飞行条件或功率设置不同于标称值时，结果的解释将受到限制。

GasTurb可以在任何测试条件下对测量数据进行有意义的评估。在程序中结合了测试分析和性能预测。

为此，首先由用户开发被分析发动机的性能模型。然后将所得信息用于基于模型的性能分析（也称为综合分析（AnSyn））。该方法通过AnSyn-Factors将测量数据与模型数据匹配。对于每个组件，都有一个容量和效率因子。这些因素表示每个单独组件的行为与模型不同的程度。该方法可以在发动机开发期间以及在发动机维修店中使用。有关更多信息，请参见GasTurb手册以及本书中的一些示例。

2、性能监控

在大多数情况下，例如将引擎安装在飞机上时，不会测量其质量流量，旁路比和推力。尽管存在这些限制和潜在的其他测量限制，但仍然可以使用综合分析（AnSyn）方法。用户可以用假设替换未知属性。例如，可以通过假设不变的HPT流量来确定旁路比。

以大多数这些假设为例，例如，当使用机上仪表时，结果的质量将不同于从试验台数据获得的质量。但是，这绝对不是问题，因为绝对值不是主要利益。取而代之的是，随着时间的推移，发动机的变化方式引起了我们的注意。通过使用AnSyn因素，可以将整体更改与各个发动机组件关联起来。

这个过程甚至可以自动化。 GasTurb提供DLL，这些DLL允许航空公司设置自动模型计算以监控机队。这些DLL可以集成到最终用户自己的软件环境中。可在此处找到有关GasTurb DLL的更多信息。

六、用户界面

GasTurb可以合理地声称为用户界面设置了行业标准。

借助其预定义的配置和面向任务的输入窗口，新用户可以轻松上手。更高级的用户可以灵活地生成自己的参数和迭代方案。这些手册针对每个可用选项提供了详细的指导。

但是，输入仅仅是开始。从焓-熵图到设计具有轮廓的空间图，结果可以多种图形方式呈现。标准绘图适用于立即发布，并为用户提供了更多的自定义自由。

所有结果也可以数字方式导出到Excel文件中。

1、输出量

单点输出概述页面可能看起来很晦涩，但实际上，当单击其中一个缩写时，会出现一个解释。尽可能避免使用隐秘缩写。

另外，发动机图显示了热力学站和二次空气系统的位置。

2、图表

温度-熵，焓-熵和压力-体积图对于理解燃气轮机的热力学非常有帮助。可以按每个周期按比例绘制它们。不需要恒定等熵指数的假设，因为GasTurb始终具有真实的气体特性。

3、公式编辑器

可以通过附加的理论或经验相关性来增强GasTurb模型。使用功能强大的公式编辑器，可以组成其他输出值。等式中可以使用输入和输出量，表格和预定义功能。

4、迭代

任何输入量都可以是迭代变量。程序以某种方式修改迭代变量，使选定的输出量（目标变量）等于指定值。请注意，组合值（在公式编辑器中定义）也可以作为迭代的目标。这意味着可以用多种方法来调整周期-只要这在物理定律范围内即可。

5、客制化

GasTurb 13 Names是一个实用程序，用于控制输入变量的可见性，修改默认值和用于计算GasTurb 13中小的影响的标准步长。此外，此工具还允许适应范围检查算法所使用的默认极限值，以满足特定需求。

安装激活教程

1、下载并解压，如图所示，得到以下内容

2、双击GasTurb13.exe安装，勾选我接受协议

3、选择程序安装路径，点击next

4、安装完成，如图所示，退出向导

5、将natgas.rpr文件复制到安装目录中覆盖源文件，默认路径C:\Program Files (x86)\GasTurb\GasTurb13

闪电小编说明：

GasTurb是用于燃气轮机性能计算的专业软件。专为工程师，经理，研究人员和学生而建。具有直观的面向任务的用户界面，可立即获得结果、预定义的配置、多种图形输出、出版质量图表、公式编辑器和灵活迭代方案、全面文档!GasTurb提供的软件已在全球许多行业以及科学和教育领域使用。对从事燃气轮机行业，飞机发动机和机身制造，航空业，飞机发动机维护，发电行业以及其他空中，陆上和海上燃气轮机运营商的人员非常有用。它对顾问和研究机构都很有价值，并且-最后但并非最不重要-该软件非常适合作为教育环境中的教学工具。GasTurb与其他竞争软件之间的主要区别在于其面向任务的图形界面和图形输出的质量。

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